Liepos 11 d. Pekine įvyko Kinijos JAV biržos susitikimas dėl švaraus transporto kuro ir oro taršos prevencijos. Susitikime atitinkami JAV biokuro pramonės ekspertai ir Kinijos aplinkos apsaugos ekspertai dalijosi patirtimi tokiomis temomis kaip oro taršos prevencija ir kontrolė bei JAV etanolio benzino propagavimo patirtimi.
Chai Fahe, buvęs Kinijos aplinkos mokslų akademijos viceprezidentas, sakė, kad pastaraisiais metais daugelis Kinijos vietų buvo nuolat veikiamos miglos taršos. Regioniniu požiūriu Pekino Tianjin Hebei regionas vis dar yra labiausiai užterštas regionas.
Liu Yongchun, Kinijos mokslų akademijos Ekologinės aplinkos tyrimų centro tyrėjas, teigė, kad analizuojant Kinijos oro taršos priežastis buvo nustatyta, kad atskirų teršalų rodikliai buvo gana lengvai pasiekti standartą. tačiau kietųjų dalelių rodiklius buvo sunku kontroliuoti. Išsamios priežastys buvo sudėtingos, o dalelės, susidariusios antrinės įvairių teršalų transformacijos metu, vaidino svarbų vaidmenį formuojant miglą.
Šiuo metu variklinių transporto priemonių emisijos tapo svarbiu regioninių oro teršalų, įskaitant anglies monoksidą, angliavandenilius ir azoto oksidus, PM (kietąsias daleles, suodžius) ir kitas kenksmingas dujas, šaltiniu. Teršalų išmetimas yra glaudžiai susijęs su degalų kokybe.
1950-aisiais „fotocheminio smogo“ įvykiai Los Andžele ir kitose JAV vietose tiesiogiai paskatino JAV federalinio švaraus oro įstatymo paskelbimą. Tuo pačiu metu JAV pasiūlė reklamuoti etanolinį benziną. Švaraus oro įstatymas tapo pirmuoju aktu, kuriuo JAV reklamuojamas etanolinis benzinas, suteikiantis teisinį pagrindą biokuro etanolio kūrimui. 1979 m. JAV parengė federalinės vyriausybės „Ethanol Development Plan“ planą ir pradėjo skatinti naudoti mišrų kurą, kuriame yra 10 % etanolio.
Biokuro etanolis yra puikus netoksiškas oktaninio skaičiaus geriklis ir oksigenatorius, dedamas į benziną. Palyginti su įprastu benzinu, E10 etanolio benzinas (benzinas, kuriame yra 10 % biokuro etanolio) gali sumažinti PM2,5 iš viso daugiau nei 40 %. Nacionalinio aplinkos apsaugos departamento vykdomas aplinkos monitoringas regionuose, kuriuose reklamuojamas etanolinis benzinas, rodo, kad etanolinis benzinas gali žymiai sumažinti anglies monoksido, angliavandenilių, kietųjų dalelių ir kitų kenksmingų medžiagų emisiją automobilių išmetamosiose dujose.
Penktojoje nacionalinėje metinėje etanolio konferencijoje paskelbta tyrimo ataskaita „Etanolio benzino poveikis oro kokybei“ taip pat parodė, kad etanolis gali sumažinti pirminį PM2,5 kiekį automobilių išmetamosiose dujose. Į paprastų automobilių benziną įpylus 10 % degalų etanolio, kietųjų dalelių išmetimas gali sumažėti 36 %, o daug teršalų išmetančių automobilių – 64,6 %. Organiniai junginiai antriniuose KD2,5 yra tiesiogiai susiję su aromatinių medžiagų kiekiu benzine. Etanolio naudojimas kai kurioms benzino aromatinėms medžiagoms pakeisti gali sumažinti antrinių KD2,5 emisiją.
Be to, etanolio benzinas taip pat gali sumažinti toksinės taršos išmetimą, pvz., nuosėdas automobilių variklių degimo kameroje ir benzeną, ir pagerinti automobilių išmetamųjų dujų katalizinių konverterių efektyvumą.
Dėl biokuro etanolio išorinis pasaulis taip pat nerimauja, kad jo plataus masto naudojimas gali turėti įtakos maisto kainoms. Tačiau posėdyje dalyvavęs buvęs JAV Energetikos departamento sekretoriaus pavaduotojas ir Žemės ūkio ir biokuro politikos patarėjų bendrovės pirmininkas Jamesas Milleris teigė, kad Pasaulio bankas prieš kelerius metus taip pat parašė dokumentą. Jie teigė, kad maisto kainoms iš tikrųjų įtakos turėjo naftos kainos, o ne biokuras. Todėl bioetanolio naudojimas didelės įtakos maisto prekių kainai neturės.
Šiuo metu Kinijoje naudojamas etanolinis benzinas sudarytas iš 90 % paprasto benzino ir 10 % kuro etanolio. Kinija degalų etanolį reklamuoja daugiau nei dešimt metų nuo 2002 m. Per šį laikotarpį Kinija leido septynioms etanolio įmonėms gaminti degalų etanolį ir 11 regionų, įskaitant Heilongdziangą, Liaoningą, Anhui ir Šandongą, atliko bandomąjį uždaros veiklos skatinimą. 2016 m. duomenimis, Kinija pagamino apie 21,7 mln. tonų degalų etanolio ir 25,51 mln. tonų anglies dioksido ekvivalento.
Variklinių transporto priemonių skaičius Pekino Tianjin Hebei ir jo apylinkėse yra apie 60 mln., tačiau Pekino Tiandzino Hebei regionas nebuvo įtrauktas į degalų etanolio bandomąjį projektą.
Wu Ye, Tsinghua universiteto Aplinkos mokyklos viceprezidentas, teigė, kad objektyviai žiūrint, naudojant protingą formulę etanolio benziną, degalų sąnaudos ir energijos sąnaudos žymiai nepadidėjo; Skirtingų benzino formulių išmetamųjų teršalų kiekis skiriasi, didėja ir mažėja. Racionalaus etanolio benzino skatinimas Pekino Tianjin Hebei regione turi teigiamą poveikį PM2,5 mažinimui. Etanolio benzinas vis dar gali atitikti nacionalinį 6 standartą, taikomą didelio efektyvumo valdymo transporto priemonių modeliams.
Paskelbimo laikas: 2022-10-26